Бальчун Войцех

Бальчун Войцех
Глава ПАО "Укрзализныця", бывший глава правления PKP Cargo, бывший председатель совета директоров авиакомпании LOT. Польский рок-певец.

Личное дело

• Родился 19 июня 1970 года в городе Эльблонг, Польша. Его дед был юристом, родом из Рогатина Ивано-Франковской области.

Семья:

• Женат, имеет двоих детей.

Образование:

• Окончил факультет политологии в Силезском университете в Катовице.

• Получил степень Магистра делового администрирования в Rotterdam School of Management Erasmus University.

Карьера:

• Первым местом работы Бальчуна стала должность по продажам в отделе газеты Trybuna Slaska.

• Впоследствии он получил должность директора по маркетингу в почтовой компании Poczta Polskiej S.A.

• Работал на руководящих должностях в банке PKO Bank Polski.

• С 2005 по 2007 год Бальчун возглавлял наблюдательный совет корпорации PKP S.A. В 2006 году был посредником в споре по заработной плате в PKP Cargo.

• С 2008 по 2013 год Войцех Бальчун был главой правления компании PKP Cargo. За это время провел реструктуризацию компании. Пребывание на этой должности в течение более четырех лет принесло Бальчуну звание одного из лучших антикризисных менеджеров Польши и ряд наград от тамошнего бизнес-сообщества. Польская железная дорога стала вторым крупнейшим грузоперевозчиком в Европе после Deutsche Bahn.

• В апреле 2012 года был председателем совета директоров авиакомпании LOT.

• Также был вице-президентом Работодателей Польши и Европейской Организации Работодателей Общественного Сектора.

• 20 апреля 2016 года по результатам конкурса был назначен Кабинетом министров Украины председателем правления ПАО «Украинська зализныця».

• Вступил в должность 16 мая 2016 года.

Бальчун планировал полноценно приступить к выполнению обязанностей гендиректора "Укрзализныци" 24 мая. Однако 25 мая исполняющим обязанности главы правления "Укрзализныци" был назначен Виталий Жураковский, который будет возглавлять компанию "до начала выполнения председателем правления указанного общества полномочий по должности". Контракт с Бальчуном был согласован 1 июня 2016 года.

Музыкальная карьера:

• В 2007 году Бальчун создал рок-группу Chemia ("Химия"), где стал гитаристом.

• В 2010 году группа начала гастролировать и выпустила первый альбом.

Фото Бальчун Войцеха

• В 2011 году вышло переиздание своего первого диска.

• Весной 2012 года в Ванкувере, группа записала свой первый мини-альбом. В том же году Chemia выступила в Канаде, где и записала третий студийный альбом.

• В 2015 году группа записала очередной альбом Let Me.

• Получив пост главы "Укрзализныци", польский рокер продолжит концерты. Сейчас в своей дискографии Chemia имеет три альбома: "Dobra Chemia", "O2", "In the Eye".

Оперативное дело

• "Когда Бальчун пришел к PKP Cargo, в компании работало 44000 человек, ее убытки составляли 178 млн злотых, а подвижной состав считали вручную... Поэтому все смотрели на него как на палача, который появился в фирме, чтобы выключить там свет", - так о начале его карьеры писал польский Forbes.

Уже через несколько лет Бальчун провел большую реструктуризацию компании - количество ее сотрудников сократилась почти вдвое, а ее финансовая отчетность показала прибыль.

Стиль его руководства был специфическим. "То, что руководитель должен иметь общее понимание всего, а в деталях компания будет функционировать сама, - это теория. Особенно во время реструктуризации нужно разбираться в ситуации в мелочах, чтобы тщательно оценивать информацию, которая к нам приходит. Я ходил по вагонным депо, общался с работниками самого низкого уровня", - рассказывает он.

• Его уход с польской железной дороги для многих стала неожиданностью, ведь РКР как раз собиралась выходить на биржу, и это должно было стать триумфом для Бальчуна, которого называли спасителем компании. Бальчун отметил, что оставляет PKP ради музыки. Однако до этого он успел возглавить совет директоров авиакомпании LOT.

Польское издание wpolityce.pl среди причин, которые заставили Бальчуна уйти в отставку с поста руководителя PKP Cargo, называет конфликт между Бальчуном и действующим президентом группы PKP. Кроме того, по данным издания, на должности в компании были назначены люди, которые были близки членами семьи Бальчуна. Также отмечается, что на отставку Войцеха "повлияли потери на рынке компании. Снижение трафика при нахождении Бальчуна на посту президента составили 25% (с более чем 140 000 000 тонн в 2007 году до блозько 110 млн тонн в 2012 году).

• До того, как приехать на финальный этап конкурса в Киев, Войцех Бальчун был в Украине всего один раз: в 2008 году в составе официальной делегации польской железной дороги он приезжал в Одессу.

• Во время презентации плана действий на заседании Кабинета Министров, Бальчун отметил, что намерен генерировать больше денег и рефинансировать их в развитие, получить лучший сервис для пассажиров, лучший подвижной состав для грузоотправителей и укреплять таким образом конкурентоспособность компании.

• Пока Бальчун воздерживается от комментариев относительно возможных кадровых сокращений на железной дороге. Количество работников отрасли превышает 300 000 человек. Он говорит, что для того, чтобы точно понять, что надо делать с компанией, нужно провести ее аудит. Также новый глава компании отметил, что бороться с коррупцией в ведомстве будут через изменение процедур. Бальчун добавил, что попытается создать такой коллектив, который сможет противостоять коррупционному натиску.

• Премьер-министр Владимир Гройсман отметил, что Войцех Бальчун за первый год работы может сэкономить не менее 7 млрд грн.

"Хочу отметить, что Укрзализныця годами была кормушкой сидящих на потоках. Оттуда десятилетиями убегали даже не сотни тысяч, а миллиарды. Амбициозный план нового руководителя говорит о том, что мы сэкономим за первый год работы менеджмента не менее 7 млрд гривен… Заплатив несколько сот тысяч гривен, мы сэкономим миллиарды, которые десятилетиями шли по карманам дельцов ", - написал он.

• После избрания Войцех Бальчун выступил в Кабмине на польском языке без переводчика, а когда министры ничего не поняли то его попытался перевести новоиспечённый премьер Гройсман. Он отметил, что будет общаться на английском языке, что нормально для топ-менеджмента, будет вспоминать русский язык, и пообещал учить украинский.

• Министр инфраструктуры Владимир Омелян опроверг ранее распространившуюся информацию о том, что зарплата главы "Укрзализныци" составит почти миллион гривен. По его словам, зарплата Бальчуна составит" 463 тысячи гривен плюс премия в объеме оклада". Ранее советник министра экономического развития Сергей Гайда рассказал, что Бальчун может получать от 800 тысяч гривен до миллиона гривен в месяц на посту главы "Укрзализныци". Бывший министр экономического развития Айварас Абромавичус отмечал, что зарплата Бальчуна может составить до 1,5 млн долларов в год.

• Бальчун планирует привезти в Киев свою команду из Польши. "Ключевым делом всегда является поиск равновесия и баланса. Да, я хочу привлечь к работе несколько человек из Польши. Но это не будет какой-то значительный польский "десант" в Киеве. Я буду доволен, если смогу убедить в своей концепции изменений в компании украинских менеджеров и создать с ними фантастическую команду, которая будет работать над лучшими решениями ", - сказал он.

• На упреки, высказанные рядом СМИ, что Бальчуна по сути будет окружать старый менеджмент, который желает остаться у кормушки и не заинтересован в реформах, новй глава "Укрзализницы" отметил:

"Я человек здравомыслящий и отдаю себе отчет в том, что меня ждет много проблем. Однако, пусть даже пока я являюсь "человеком извне" для украинской экономики, но в беседах с людьми, с которыми я имел дело на Украине, чувствовалось большое желание реализовать прозападные амбиции этой страны. А для того, чтобы это сделать, нужно постепенно менять механизмы функционирования экономики. Я ни в коем случае не хочу сказать, что намерен с кем-то воевать, но постараюсь создать такие механизмы, которые позволят украинской железной дороге функционировать на значительно более прозрачных принципах, что приведет к росту эффективности этой фирмы".

• В соцсетях шутят, что первым заметным шагом "Укрзализныци" после того, как ее возглавил Бальчун, стал специальный пресс-релиз, в котором железнодорожники призывают не ходить по путям известного певца Павла Зиброва.

"Он дерзко разгуливал, гарцевал и пел на железнодорожных путях. Особенно циничным является то, что он в своих незаконных действий приобщил молодежь и подал позорный пример для подражания. Отмечаем, что несоблюдение правил безопасности на железной дороге может привести к преждевременной остановке творческой карьеры или к перерывам в гастролях из-за травмы", - заявили в "Укрзализныце".

Ранее в тот день в сети появился клип, в котором рэперы из группы "Плюшевый Бруклин" и сам н Зибров призвали польскую железную дорогу пригласить на работу народного артиста Украины - в ответ на назначение Войцеха Бальчуна главой "Укрзализныци". Имел ли сам Бальчун личное отношение к истории с Зибровым, пока неизвестно.

Награды:

За выдающиеся управленческие достижения:

- "Менеджер года 2009" в конкурсе, организованном экономическим журналом "Home & Market";

- Звание "Менеджер года" в опросе "Человек года — Przyjaciel Kolei";

- Звание "Тот, кто меняет польскую промышленность" (2010);

- Платиновый лауреат "Навыки и компетенции" Национальной Экономической Палаты (2011);

- Обладатель "Konfederatka", награды Работодателей Польши (2011);

- Звание "Лицо Бизнеса" в рейтинге TVN CNBC;

- Место в списке ТОП-20 "Bloomberg Businessweek Польша" как один из лучших менеджеров на время кризиса (2012).

Страница в Фейсбуке: Wojtek Balczun