Брагинский Виктор Владимирович
Виктор Брагинский.jpg
Гендиректор коммунального предприятия "Киевский метрополитен".

Личное дело

Брагинский Виктор Владимирович - начальник коммунального предприятия "Киевский метрополитен" (с 16 июля 2014 г.). Правовед, младший лейтенант юстиции.

Биография

Виктор Брагинский родился 22 марта 1983 года в Киеве. Украинец.

Проживает в Киеве по ул. Чаплыгина, 19.

Провел детские годы на Троещине в Киеве. В 2000 году окончил лицей №100 города Киева.

Семья: Воспитывает двух сыновей.

Образование: Высшее.

Виктор Брагинский получил четыре высших образования. Первое – по специальности "Правоведение" в Академии труда и социальных отношений Федерации профсоюзов Украины. Также он получил звание младшего лейтенанта юстиции запаса первого разряда в Военном институте имени Шевченко. Кроме того, Брагинский закончил Национальный транспортный университет и получил диплом по специальности "Экономика предпринимательства", защитил диссертацию на получение научной степени кандидата наук по госуправлению Национальной академии госуправления при президенте Украины.

  • 2000-2005 гг. - Академия труда и социальных отношений Федерации профсоюзов Украины, специальность - "Правоведение".
  • 2002-2004 гг. - Военный институт им. Т.Г.Шевченко - получил звание младшего лейтенанта юстиции запаса первого разряда.
  • 2011-2013 гг. - Национальный транспортный университет, получил диплом по специальности "Экономика предпринимательства".
  • 2011-2014 гг. - Национальная академия госуправления при президенте Украины - защитил диссертацию на получение научной степени кандидата наук.

Карьера: Свою трудовую деятельность начал, вместе с обучением. С 2005 по 2010 год Брагинский работал на разных руководящих должностях во многих госкомпаниях. Среди них – ГП "Бердянский морской торговый порт", а также Киевская облдирекция "Укрпочты".

Был кандидатом в депутаты Киевсовета по 15-му округу.

  • 15.10.2001-01.11.2002 гг. - техник-смотритель на ЖБК "Украина".
  • 19.01.2004-05.05.2005 гг. - замдиректора ООО "Спецодяг України".
  • 05.05.2005-14.07.2006 гг. - начальник апарата - помощник гендиректора Управления обеспечения организационной деятельности дочерней компании "Газ України" НАК "Нафтогаз України".
  • 17.07.2006-21.07.2006 гг. - замгендиректора по общим вопросам дочернего предприятия "Нафтогазвидобування" НАК "Нафтогаз України".
  • 21.07.2006-09.10.2006 гг. - гендиректор дочернего предприятия "Нафтогазвидобування" НАК "Нафтогаз України".
  • 10.10.2006-31.03.2007 гг. - замдиректора ООО "Енергетичні проекти - Інтернешнл консалтинг".
  • 01.04.2007-14.06.2010 гг. - директор ООО "Укрпромграніт".
  • 15.06.2010-05.09.2010 гг. - первый заместитель гендиректора украинского госпредприятия по обслуживанию иностранных и отечественных автотранспортных средств "Укрінтеравтосервіс".
  • 06.09.2010-15.08.2011 гг. - гендиректор госпредприятия "Укрінтеравтосервіс".
  • 16.08.2011-18.04.2012 гг. - замначальика порта по развитию и инвестициям ГП "Бердянський морський торговельній порт".
  • 19.04.2012-05.07.2012 гг. - И.о. директора Киевской областной дирекции "Укрпочты".
  • 06.07.2012-24.02.2014 гг. - замначальика порта по развитию и инвестициям ГП "Бердянський морський торговельній порт".
  • Киевский городской голова Виталий Кличко распоряжением от 16 июля 2014 г. №80 назначил Виктора Брагинского на должность начальника коммунального предприятия "Киевский метрополитен".

Оперативное дело

Исходя из информации резюме, Виктор Брагинский вовсе не имеет нормального опыта работы, поскольку сразу же после окончания ВУЗа начал работать на руководящих должностях.

На местных выборах в Киевсовет баллотрировался по мажоритарному округу №15 от партии "Права Воля України", которая финансировалась известным, но не очень публичным нардепом-"регионалом" Василием Хмельницким, а руководилась Александром Пабатом. Эту информацию Брагинский просто не вписывает в резюме.

Брагинский дважды занимал должность замначальника ГП "Бердянский морской торговый порт", который контролируется олигархом Виктором Нусенкисом. Его снимают с должности после бегства Януковича.

Пребывание на этой должности столь длительный период также является показателем причастности его персоны к прежней власти.

Кроме того, директор Бердянского порта - Константин Карнаух, назначенный еще Борисом Колесниковым. Брагинский занял должность заместителя сразу после назначения Карнауха.[1]

На сайте "ОРД" особа с фамилией Брагинский называется "смотрящим" за Бердянским портом.

Карнаух остался на должности в то время, как Брагинский, после бегства Януковича, уволился.

С мая 2005 по октябрь 2010 годов Брагинский занимал руководящие должности в структуре НАК "Нефтегаз Украины" (в это время, при премьерстве Тимошенко, Еханурова, Януковича, руководящие должности в "Нефтегазе" занимал Алексей Бакай, который сейчас является мэром Бердянска) и возвращается в госструктуры в июне 2010, после избрания Януковича президентом Украины.

Последние события

"Без наполнения бюджета города мы не сможем решить никакие проблемы, в том числе и проблемы метрополитена. Поэтому в направлении борьбы с коррупцией я бы хотел опираться на людей и на профессиональный коллектив", - заявил столичный градоначальник Виталий Кличко, представляя Брагинского коллективу киевского метрополитена.

По его словам, долги метрополитена на сегодняшний день огромны. В этом году метро было дотационным на 370 млн грн, а в следующем году ожидаемый размер дотаций составит еще на 200 млн грн больше. Поэтому основной задачей, которую поставил Кличко перед коллективом столичного метрополитена, стало повышение экономического КПД.

В свою очередь, новый гендиректор метрополитена заявил, что его основная цель - это улучшать и развивать метро в столице: "Я имею опыт на руководящих должностях более 10 лет. Я уверен, что в стенах метрополитена сформировалась высокопрофессиональная команда, и мы вместе достигнем нашей цели".

Напомним, ранее Кличко уволил с должности начальника столичного метрополитена Руслана Казюлькина по собственному желанию. Однако без скандала не обошлось - позже Казюлькин отозвал свое заявление об увольнении с должности начальника Киевского метрополитена.[2]



"На сегодняшний день себестоимость проезда составляет 3 гривны 11 копеек. Жетоны продаются по - 2 гривны. Но, учитывая льготников, доход от одной поездки составляет 1 гривну 61 копейку, остальное - убыток. Поднимать тариф нужно, единственное, что точная дата этого решения неизвестна. Его принимает руководство города", - заявил начальник столичного метрополитена Брагинский после двухмесячного пребывания на должности.[3]


Источники