Якубовский Владислав Болеславович

Якубовский Владислав Болеславович
Якубовский Владислав Болеславович – скандальный чиновник времен Януковича, один из руководителей группы компаний «Трейд коммодити», участник коррупционных тендеров на поставку продуктов и горюче-смазочных материалов УЗ и ВСУ, бизнес-партнер предателей Украины Виктора Медведчука и нардепа Александра Пономарева.

Владислав Якубовский

Личное дело

Родился в Хмельницком (Украина) 30.10.1978 года. Трудовой путь начал в 2000 году в компании Галичина Энерго (Ивано-Франковск).

В период 2001-2008 гг. был сотрудником компаний «Астра-Инвест» и «Астра-Трейд». Эти компании связывают с «Киевской семеркой», а именно Валентином Згурским и Богданом Губским. «Астра-Инвест», «Астра-Трейд» и ряд компаний Згурского и Губского возглавлял один человек – Иван Басараб.

В 2008 году Владислав Яубовский работал советником руководителя Хмельницкой облгосадминистрации.

В ноябре 2008 года Якубовский занял должность директора компании Мезон-К, связывающих с Юрой Енакиевским.

В 2010 году работал заместителем руководителя Госкомрезерва, а позже – возглавлял комиссию по реорганизации структуры.

В период с 2011 по апрель 2013 года возглавлял Госэкоинвест, созданный для использования денег, которые получала Украина по Киотскому протоколу.

С 2014 года – фактический руководитель группы компаний «Трейд коммодити», которую создали при Порошенко приближенные к нему предприниматели – Андрей Адамовский и Александр Грановский.

Компании, связанные с Якубовским

1. Компания Констракшн Поинт (год основания – 2009). Уставный капитал – 500 тыс. грн. В компании Якубовский имеет 50%, еще по 25% принадлежит Зазе Зозирову и гражданину Грузии Зазе Гумберидзе. Подписант – Ирина Шведовская.
   
2. Логистическая компания Синергия (год основания – 2015). Уставный капитал – 716 тыс. грн. В компании Якубовский имеет 30% (на сегодняшний день - через компанию Евразия), Даниил Константинов 25%, Валерий Лозутов 25% и Ян Немировский 20%. До 2020 г. компанией руководил Димитрий Медведев, затем его заменил Олег Бондарь. Офис «Синергия» ранее находился в бизнес-центре «Евразия», вместе с офисами Грановского и Адамовского.
   
3. Инвестиционная компания Евразия (год основания – 2016). Уставный капитал – 1 млн грн. У компании Якубовский имеет 50%, еще 50% принадлежат Дмитрию Адамовскому, сыну Андрея Адамовского, через венчурный фонд Центавр.
   
4. Украинская локомотивостроительная компания (год основания – 2016). Уставный капитал – 114,4 тыс. грн. У компании Якубовский и Адамовский имеют 30% из-за инвесткомпании Евразия. 29% имеет Владимир Витницкий через компанию Фул Трейдинг еще 29,9% имеет Павел Тищенко через компанию Солар Энерджи Грин, 10% с 2021 принадлежат Александру Слюсарчуку. Офис компании тоже раньше находился в бизнес-центре Евразия.
   
5. Ассоциация украинских железнодорожных перевозчиков (год основания – 2019). Ее учредителями выступают Украинская локомотивостроительная компания, совладельцем которой является Якубовский, и Западноукраинская логистическая компания, записанная на адвоката Олега Ярему. Подписантом компании указан Андрей Мирошников, экс-руководитель Департамента коммерческой работы «Укрзализныци».

Коррупционные скандалы с участием Якубовского

Хищение средств «Киотского протокола»

С 2011 года Владислав Якубовский получил должность главы Госэкоинвеста. Эту компанию специально создали для освоения средств Киотского протокола, которые в нашей стране передают для борьбы с выбросами в атмосферу. В 2012 году Госэкоинвест на утепление 323 садиков, школ, больниц и домов престарелых направил 1,2 млрд грн (впоследствии сумма выросла до 1,7 млрд грн) трем компаниям Стройинвест 2007, Антис Трейд, и Содетель. Эти средства выделялись без конкурса.

Из трех две компании ранее скомпрометировали себя, ведь они участвовали в сомнительных схемах для «УЗ». Стройинвест 2007 была фиктивным конкурентом на тендерах, выигрывавших компании группы Гайдука-Таруты. Антис Трейд реконструировала Донецкий ж/д вокзал: стоимость работ загадочно подорожала в 2 раза.

Осенью 2012 года выяснилось, что программа почти не выполняется: номера телефонов компаний не отвечают, по адресам регистрации никого нет, а "Содеталь" вообще отдала подряд на работы компании "Карпатибудинвест", связываемой с Юрой "Енакиевским".

Журналисты "Украинской правды" установили связь Юры "Енакиевского" со всеми тремя компаниями-прокладками. А издание «Наши деньги» утверждало, что «Содетель» основан донецким предпринимателем Виктором Мигдисовым. Он известен тем, что для своей жены устроил показ мод на вертолетной площадке Януковича, а также тем, что сносил снес здание управления информации Донецкой государственной областной администрации, чтобы сын Януковича построил там бизнес-центр «Столичный». «Антис трейд» находился по тому же адресу, что и ООО «Гормашнсаб», которым руководит один из известных менеджеров Иванющенко Андрей Остапко. Вскоре домом «Антис трейд» переехало в другое примущение – на ул. Чигорина, 18. По этому же адресу было зарегистрировано ООО "Оил Ривер", которое является одним из ключевых активов бизнес-империи Юры "Енакиевского". Как результат работы «Госкоинвеста» под руководством Якубовского, большая часть работ выполнена не была, а деньги – исчезли.

В 2012 году Якубовский написал письмо премьер-министру Азарову, что страны-партнеры, кроме россии и беларуси, отказываются финансировать мероприятия в Украине, согласно Киотскому протоколу. В том же году на конференции ООН Якубовский заявил о планах Украины увеличить выбросы углерода в атмосферу, идущую вопреки Киотскому протоколу.

После Майдана Якубовского уволили с должности, но главой «Госкоинвеста» стал Владимир Бандуров, ранее бывший помощником Владислава Якубовского.

Некачественные продукты для ВСУ

В 2008-2009 годах Владислав Якубовский занимал должность заместителя директора фирмы "Мезон-К". Компанию обвиняли в хищении средств Минобороны на продуктах питания для военных. «Мезон-К» покупала продукты для министерства в 2 раза выше рыночной стоимости. Во власти лоббистом Мезон-К был Михаил Ежель, будущий министр обороны, а на тот момент – главный инспектор министерства.

Журналисты-расследователи доказывали, что Ежеля продвигал на должность министра Юра «Енакиевский». Также упоминается человек Иванющенко Димитрий Медведев, который впоследствии будет руководителем компании Якубовского. Методы продвижения новых подрядчиков на тендеры использовали сомнительные – искусственно организованные пищевые отравления военнослужащих.

«Трейд коммодити» – регулярный победитель тендеров при Порошенко

Группа компаний «Трейд коммодити» - разветвленная система компаний, созданная при президенте Порошенко и ставшая крупнейшим победителем тендеров на поставку топлива государственным структурам Украины.

Издание «Наші гроші», проанализировав «Вестник госзакупок» и данные системы Prozzoro, пришли к выводам: при Порошенко компании «Трейд коммодити» выиграли тендеры на 17 млрд грн на поставку топлива государству. Деньги получили от следующих заказчиков:
1. Филиал «Центр обеспечения производства» АО «Укрзализныця» – 10,28 млрд грн.
2. Министерство обороны Украины – 5,53 млрд. грн.
3. Государственное агентство резерва Украины – 0,42 млрд. грн.
4. АО «Центрэнерго» – 0,23 млрд. грн.
5. Филиал "Вольногорский ГМК" АО "ОГХК" - 0,10 млрд грн.

А распределенные средства были между всего 6 компаниями:
1. ООО «Трейд Коммодити» – 5,18 млрд грн
2. ООО Фирма «Фидея» – 3,34 млрд грн.
3. ООО «Август Пром» – 3,20 млрд. грн.
4. ООО «Оптимус Коннекшн» («Газтрейд») – 3,06 млрд грн.
5. ООО «Торум» – 1,97 млрд. грн.
6. ООО «Цель Оил» – 0,22 млрд грн.

В политике деятельность группу прикрывал нардеп Александр Грановский, инвестором выступал бизнесмен Андрей Адамовский, а напрямую руководил группой Владислав Якубовский.

Коррупционные махинации «Трейд коммодити» на тендерах

По данным СМИ, "Трейд коммодити" напрямую связана с Андреем Адамовским и была зарегистрирована в БЦ “Евразия”, в котором было сосредоточено несколько компаний-прокладок Адамовского и Грановского: "Трейд коммодити", "Максмед" и "Торум".

В 2016 году Министерство обороны провело тендер на закупку топлива. Почти по всем лотам победила неизвестная компания из Днепродзержинска «Трейд коммодити». Общая сумма контрактов – 1,24 млрд. грн. Журналисты обнаружили особенности тендера: компания WOG, как конкурент, буквально отдала победу «Трейд коммодити» Якубовского, но потом поставила через фирму-прокладку собственное топливо, что выполнить контракт, после тендера Миноброны и фирма Якубовского два раза соглашались на повышение цены на топливо, причем эти факты скрывали. Как результат, министерство переплатило "Трейд коммодити" минимум 100 млн грн. Через два года НАБУ завершило расследование этого дела: виновными признали замминистра, должностных лиц департамента госзакупок и «фактического владельца «Трейд коммодити».

Андрей Адамовский в 2019 году в интервью «Экономические правде» заявил, что конечными бенефициарами «Трейд коммодити» является «группа молодых ребят», но имена не назвал, сама «Трейд коммодити» начала процедуру банкротства.

Махинации на тендерах «Торума»

СМИ в 2017 году начали называть компанию «Торум» клоном «Трейд коммодити». "Торум" связана с Якубовским из-за ее бенефициара Димитрия Медведева, который до 2020 года руководил "Синергией", одной из компаний Якубовского. Офис "Торум" находился в бизнес-центре "Евразия" и ее много раз называли "фирмой с орбиты "Трейд коммодити".

После внедрения «Укрзализныцей» специальной аттестации для компаний, которые могут поставлять смазочные материалы, «Торум» стала одной из двух таких компаний. Второй была «Агринол», которую связывают с экс-нардепом Александром Пономаревым. "Торум" регулярно "ловили" на уклонении под уплаты налогов и срывов тендеров на поставку топлива.

В 2018 году компания выиграла тендер на поставку дизтоплива комбината «Астра», однако не поставило топливо: цены выросли, а Госрезерв отказался стоимость повысить.

В 2018 году «Тору м» Якубовского пытался продать Министерству обороны бензин, запрещенный в нашей стране (ранее то же самое пыталась сделать компания «Трейд коммодити»).

В 2018 году компания «Торум» поставила дизельное топливо на 700 млн грн «УЗ» по завышенной цене и не уплатила 920 млн грн налогов при ввозе в Украину горюче-смазочных материалов. К такому выводу пришла ГФС.

В 2020 году руководителем тендерного подразделения стал Тимур Валиев, по данным СМИ, человек Арсена Авакова. Через месяц начался топливный кризис: победители тендеров на поставку отказались поставлять дизтопливо по определенной стоимости, ведь рыночная цена выросла. Крупнейшим поставщиком был «Торум», таким шантажом выбив в «УЗ» поднятие цены на 30%.

Срыв тендеров компаниями Якубовского

В 2017 году "УЗ" объявила тендер на закупку 250 грузовых полувагонов на 304 млн грн. В тендер допустили Крюковский и Попаснянский заводы и неизвестную фирму «Максмед Интернешнл». Эта компания для участия в тендерах должна была иметь минимум 2 договора на аналогичные закупки, но предоставила – один. Хотя это очевидное нарушение условий тендера, но к конкурсу ее допустили. Параллельно Максмед Интернешнл (входит в группу "Трейд коммодити") выиграла еще один тендер Укрзализныци, на 60 миллионов гривен.

В процессе тендера Максмед обратилась в АМКУ, чтобы исключить из тендера Крюковский завод. Впоследствии "Максмед" обжаловала тендеры "УЗ" на общую сумму 8 млрд грн. Только за 2017 год «Максмед» подала 157 жалоб на закупки. VoxUkraine прямо называет такие действия «саботажем», а «Наши деньги» – «тендерным троллем».

Поставки некачественного топлива Минобороны и УЗ

Следующая сделка – поставка «бодяжного топлива» государственным структурам. Главное следственное управление Национальной полиции установило, что в 2015-2016 годах компании из группы «Трейд Коммодити» под видом бензинов марок А-80, А-92, А-95 и дизтоплива продавали «смеси нефтяных фракций, содержащих опасные химические вещества». В перечне фигурировали 4 поставщика для "Трейд коммодити" - ООО "Укр Петрол", ООО "Элемент Нефть", ООО "Западная нефтегазовая компания" и ООО "Алекспром". «Бодегу» готовили в незаконном нефтеперерабатывающем цехе на территории ГП «НПО Павлоградский химический завод» (ПХЗ)». Некачественное горючее продавали в том числе и «Трейд коммодити», а покупателями были Южная, Юго-Западная и Львовские железные дороги.

В 2017 году Вадим Мосийчук, глава Госрезерва, обвинил «Трейд коммодити» в поставке некачественного топлива: через 2 недели после поставки бензин начал расслаиваться в резервуарах.

В 2019 году, по данным ГФС, в страну импортировали горюче-смазочные материалы (дизельное топливо, бензин, топливо для реактивных двигателей авиационного топлива для газотурбинных двигателей JET A-1, базовое масло) с занижением таможенных платежей. Нефтепродукты смешивали и уже фальсифицированные продавали предприятиям по завышенным ценам.

В преступной деятельности, по данным следствия, участвовали ООО «Ферст Груп» (поставившее Минобороны бензина в том же году на 0,5 млрд грн), ООО «Софт Оил», ООО «Фирма «Фидея», «Торум», ООО « Голд – Систем», ООО «Август Пром», ООО «Оптимус Конекшн», ООО «Итиоли», ООО «Скайторг», ООО «Цель Оил» и ООО «Мерген». Это все управляемые Якубовской структуры «Трейд коммодити». Такая схема является прикрытием импорта дизельного топлива под видом авиационного топлива для газотурбинных двигателей JET A-1 вместо другого подакцизного товара – дизельного топлива, ставка налога которого значительно выше. Номенклатура авиационного топлива до конца 2018 г. подлежала растаможке по ставке акцизного налога – 21 евро за 1000 литров. При этом ставка акциза на дизельное горючее составляла 139,5 евро за 1000 л. А поставки базового масла, не относящегося к подакцизному товару, вообще не облагаются акцизным налогом. Фактически была создана схема космической прибыли только на уклонении от уплаты акциза: купить авиационный керосин и базовое масло, смешать в пропорции 85% до 15%, продать государству как дизтопливо. Именно так действовали «комоды» в течение всего периода своего существования. Также характерно, что в определенный период керосин и масло закупались у медведчуковских «Роснефти» и «бродяжничали» на нефтебазах в Херсонской и Днепропетровской областях.

Участие компаний Якубовского в махинациях с возмещением НДС

После войны Минобороны продолжало платить поставщикам топлива 7% НДС. Однако правительство в начале войны установило нулевую ставку на топливо в случае, если оно необходимо для ВСУ. По данным ГАС, частный поставщик с помощью «скруток» вывел эти деньги из оборота. СБУ не может найти этого поставщика. Эта компания не только не вернула НДС, но и продавало топливо со значительной наценкой: 56-62 тысяч гривен за тонну или 57-62 грн за литр. Хотя таких цен в этот период не было на автозаправках. По информации СМИ, этот поставщик – компания Якубовского.

Попытка сорвать открытые тендеры Прозорро Минобороны

После скандала с завышенными ценами на продукты для военных, Минобороны провело открытые тендеры на закупку продуктов питания для ВСУ. Сэкономить на закупках лях удалось 6 млрд грн. Главный аутсайдер открытых торгов Минобороны, связанный с группой компаний "Трейд коммодити", пытается сорвать тендеры через суд.

Активисты обвинили компанию "Трейд Гранит инвест" в попытке сорвать открытые тендеры в Prozzoro на приобретение продуктов для ВСУ. Владелец этой компании Юлия Павличенко также владела "Макмед Интернешнл", одной из самых скандальных компаний группы "Трейд Коммодити". Для срыва открытых торгов Минобороны в Prozorro компания Якубовского использовала массовые иски в суды, а также черную инфокомпанию против членов Антикоррупционного совета при Минобороны. Например, для дискредитации члена совета и общественной активистки Даны Яровой проплатили заказные материалы в СМИ на сумму около $100 тыс. Еще и привлекли к сливу грязи на Яровую пророссийские медиа Анатолия Шария, Вадима Рабиновича, телеграмм-канал «Резидент». Но суды отказались удовлетворить массовые иски по законности тендеров Минобороны.

Нанесение ущерба оборонному предприятию, занимающемуся модернизацией боевой авиации

Согласно материалам дела БЭБ, компании "Трейд коммодити" использовали госпредприятие в качестве прокладки для бестоварных операций. Для этого «привлекли» НТК «Электронприбор» - государственное предприятие, которое занимается модернизацией боевой авиации, в том числе производит бортовые обобщенные системы встроенного контроля и предупреждения экипажа для самолетов МиГ-29 и СУ-27. Компании Якубовского получали от «Электронприбора» векселя на десятки миллионов гривен, которые гасили в ГНС, уклоняясь от уплаты акцизного налога за топливо. В общей сложности было погашено векселей более чем на 70 млн грн.

Параллельно «Электронприбор» за счет сформированного на топливе налогового кредита зарегистрировал налоговые накладные на прокладку-покупателя – ООО «ХИМПРОДУКТ ПЛЮС» на общую сумму НДС 36,13 млн гривен. И купила эта прокладка у госпредприятия уже не топливо, а органический растворитель. Общий ущерб государственного оборонного предприятия оцениваются в 120 млн грн.

Скандалы, компромат

Сотрудничество с изменниками страны

Народный депутат Александр Пономарев получил подозрение в государственной измене. По материалам следствия, он с началом полномасштабной войны он уехал в Бердянск, и наладил работу своих предприятий «Азмол» и «Агринол» для поставки горюче-смазочных материалов для военной техники России.

За последние 10 лет тендеры «УЗ» и Министерства обороны на поставку моторного масла Пономарев дерибанил со структурами или Медведчука («Корнет ойл», «Глуско», «Протон энерджи») или группой компаний «Трейд Коммодити» Адамовского-Якубовского («Торум» , "Фидея", "Август пром" и другие). Монополизация этих тендеров на двух участников достигалась искусственными ограничениями конкуренции. Условия допуска к тендерам прописывались так, чтобы для них подходила продукция отдельных поставщиков.

При Порошенко «УЗ» ввело специальную аттестацию, пройти которую смогли только «Агринол» Пономарева и «Торум» Якубовского. Именно эти компании в 2018 году поставили железные дороги – 7,9 тыс. тонн («Агринол») и 7,8 тыс. тонн (компании «Трейд коммодити»).

В Минобороне действовала схожая схема: условия тендеров на поставку масел определенной марки в военном ведомстве прописаны только под одну компанию — «Агринол». Однако "Трейд коммодити" зарабатывала, продавая топливо "Агринолу".

Наибольшая проблема этих коррупционных схем проявилась во время войны. Как оказалось, топливо для украинских танцев снабжали низким качеством. Герой Украины, танкист Евгений Пальченко рассказал, что его танк перегревался из-за смазки «Азмол», из-за чего постоянно останавливался, в то время как враг был совсем близко.

Даже после многочисленных скандалов компании группы «Трейд коммодити» по-прежнему побеждают в тендерах Минобороны и «УЗ».

Несмотря на многочисленные скандалы, компании группы «Трейд коммодити» до сих пор присутствуют в тендерах УЗ и Минобороны. Более того, они еще планируют выход на рынок авиационного топлива, которое сейчас по понятным причинам востребовано только боевой авиацией.

Связь с ОПГ «Савлоха»

Бизнес-партнер Якубовского Заза Зозиров был активным участником ОПГ «Савлоха». Зозиров стал партнером Якубовского по компании Констракшн Поинт в 2009 году – на тот момент Якубовский уже сотрудничал с Юрием Иванющенко.

Связь с международным аферистом Парнасом

В рамках дела об импичменте Дональда Трампа опубликована разведка США опубликовала переписку Льва Парнаса, известного международного афериста, с министром МВД Арсеном Аваковым. Парнас просил министра помочь «Украинской локомотивной компании» и Якубовскому начать перевозку на Львовской железной дороге. Парнас в тюрьме за незаконное финансирование избирательных компаний.

Связи Якубовского

Юрий Иванющенко, Александр Грановский, Андрей Адамовский, Александр Пономарев, Богдан Губский, Виктор Янукович, Владимир Бандуров, Виктор Медведчук.