Костюк, Михаил Дмитриевич: различия между версиями
imported>Colonel Нет описания правки |
imported>Colonel |
||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
По информации еженедельника [[Комментарии]], в освобождении с должности гендиректора Укрзализныци Костюка вполне возможен львовский след. Речь идет о проверках правоохранителями ряда львовских фирм, которые регулярно выигрывали тендеры Укрзализныци. Правоохранители заинтересовались этими компаниями по подозрениям в завышении стоимости тендерных закупок. А фирмы, попавшие в поле зрения правоохранительных органов, эксперты связывали с Костюком и его давним партнером, а ныне депутатом Львовского областного совета Ярославом Дубневичем<ref name="kost1"/> | По информации еженедельника [[Комментарии]], в освобождении с должности гендиректора Укрзализныци Костюка вполне возможен львовский след. Речь идет о проверках правоохранителями ряда львовских фирм, которые регулярно выигрывали тендеры Укрзализныци. Правоохранители заинтересовались этими компаниями по подозрениям в завышении стоимости тендерных закупок. А фирмы, попавшие в поле зрения правоохранительных органов, эксперты связывали с Костюком и его давним партнером, а ныне депутатом Львовского областного совета Ярославом Дубневичем<ref name="kost1"/> | ||
Министр инфраструктуры [[Колесников, Борис Викторович|Борис Колесников]] отметил, что это решение экс-гендиректора главного железнодорожного ведомства принял самостоятельно. Сам же Костюк рассказал, что уйти ему предложил Колесников, потому что украинской железной дороги нужен человек из команды власти<ref>{http://ukrlife.net/dose-na-svezhih-glav-oga/ Досье на «свежих» глав ОГА]</ref> | |||
== Звания, чины, регалии == | == Звания, чины, регалии == | ||
Версия от 11:49, 7 ноября 2011
| Костюк Михаил Дмитриевич |
|---|
 |
| Председатель Львовской областной государственной администрации (с 2 ноября 2011 года) |
Личное дело
Родился 22 ноября 1961 года в селе Кобылец Коломыйского района Ивано-Франковской области. Окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта.
- С 1983 г. работал на Львовской железной дороге, где занимал различные должности – от бригадира Львовской дистанции пути до начальника хозрасчетной службы пути Львовской железной дороги.
- С 2000 по 2005 год работал начальником Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци, затем – начальником Департамента капитальных вложений и внутренних инвестиций Национальной акционерной компании «Нафтогаз Украины».
- С 2006 г. – советником первого заместителя министра транспорта и связи Украины.
- В 2008 г. назначен заместителем генерального директора Укрзализныци.
- С 17 декабря 2008 по март 2011 г. был гендиректором Укрзализныци.
- С должности гендиректора Укрзализныци Михаил Костюк уволили 18 марта 2011 года и назначили вместо него Владимира Козака[1]
- С 2 ноября 2011 года назначен председателем Львовской областной государственной администрации[2]
Оперативное дело
Выходец из львовской школы железнодорожников, его называют сторонником централизаторской политики Георгия Кирпы (бывшего гендиректора Укрзализныци, экс-министра транспорта Украины, политического деятеля). Специалисты отзываются о нем как о «хорошем хозяйственнике», политологи называют ставленником главы ВР Владимира Литвина (в 2008 году Костюк назначен гендиректором Укрзализныци по квоте Блока Литвина)[1]
По информации еженедельника Комментарии, в освобождении с должности гендиректора Укрзализныци Костюка вполне возможен львовский след. Речь идет о проверках правоохранителями ряда львовских фирм, которые регулярно выигрывали тендеры Укрзализныци. Правоохранители заинтересовались этими компаниями по подозрениям в завышении стоимости тендерных закупок. А фирмы, попавшие в поле зрения правоохранительных органов, эксперты связывали с Костюком и его давним партнером, а ныне депутатом Львовского областного совета Ярославом Дубневичем[1]
Министр инфраструктуры Борис Колесников отметил, что это решение экс-гендиректора главного железнодорожного ведомства принял самостоятельно. Сам же Костюк рассказал, что уйти ему предложил Колесников, потому что украинской железной дороги нужен человек из команды власти[3]
Звания, чины, регалии
Кандидат технических наук, член-корреспондент Транспортной академии наук Украины, государственные награды – знаки «Почетному железнодорожнику» и «Заслуженный работник транспорта Украины»[1]