Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.
Костюк Михаил Дмитриевич
Костюк Михаил.jpg
Председатель Львовской областной государственной администрации (с 2 ноября 2011 года по 4 марта 2013 года)

Личное дело

Родился 22 ноября 1961 года в селе Кобылец Коломыйского района Ивано-Франковской области. Окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта.

  • С 1983 г. работал на Львовской железной дороге, где занимал различные должности – от бригадира Львовской дистанции пути до начальника хозрасчетной службы пути Львовской железной дороги.
  • С 2000 по 2005 год работал начальником Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци, затем – начальником Департамента капитальных вложений и внутренних инвестиций Национальной акционерной компании «Нафтогаз Украины».
  • С 2006 г. – советником первого заместителя министра транспорта и связи Украины.
  • В 2008 г. назначен заместителем генерального директора Укрзализныци.
  • С 17 декабря 2008 по март 2011 г. был гендиректором Укрзализныци.
  • С должности гендиректора Укрзализныци Михаил Костюк уволили 18 марта 2011 года и назначили вместо него Владимира Козака[1]
  • С 2 ноября 2011 года назначен председателем Львовской областной государственной администрации[2]
  • 4 марта 2013 года освобожден от должности председателя Львовской областной государственной администрации.

Оперативное дело

Выходец из львовской школы железнодорожников, его называют сторонником централизаторской политики Георгия Кирпы (бывшего гендиректора Укрзализныци, экс-министра транспорта Украины, политического деятеля). Специалисты отзываются о нем как о «хорошем хозяйственнике», политологи называют ставленником главы ВР Владимира Литвина (в 2008 году Костюк назначен гендиректором Укрзализныци по квоте Блока Литвина)[1]

По информации еженедельника Комментарии, в освобождении с должности гендиректора Укрзализныци Костюка вполне возможен львовский след. Речь идет о проверках правоохранителями ряда львовских фирм, которые регулярно выигрывали тендеры Укрзализныци. Правоохранители заинтересовались этими компаниями по подозрениям в завышении стоимости тендерных закупок. А фирмы, попавшие в поле зрения правоохранительных органов, эксперты связывали с Костюком и его давним партнером, а ныне депутатом Львовского областного совета Ярославом Дубневичем[1]

Министр инфраструктуры Борис Колесников отметил, что это решение экс-гендиректора главного железнодорожного ведомства принял самостоятельно. Сам же Костюк рассказал, что уйти ему предложил Колесников, потому что украинской железной дороги нужен человек из команды власти[3]

Звания, чины, регалии

Кандидат технических наук, член-корреспондент Транспортной академии наук Украины, государственные награды – знаки «Почетному железнодорожнику» и «Заслуженный работник транспорта Украины»[1]

Источники