Лисин, Николай Павлович: различия между версиями
imported>Nomad |
imported>Colonel Нет описания правки |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
| | | | ||
}} | }} | ||
[[Category:Персоны]] [[Category:Политики]] [[Category:Нардепы]] [[Category:Партия регионов]] | [[Category:Персоны]] [[Category:Политики]] [[Category:Нардепы]] [[Category:Партия регионов]] [[Category:Кадровые офицеры]] | ||
== Личное дело == | == Личное дело == | ||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
*1991-2002 - директор, президент ООО «Инфокс». | *1991-2002 - директор, президент ООО «Инфокс». | ||
*04.2002-05.2006 - народный депутат Верховной Рады Украины IV созыва от СДПУ(о), № 20 в списке. Заместитель председателя Комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности (с 06.2002). | *04.2002-05.2006 - народный депутат Верховной Рады Украины IV созыва от СДПУ(о), № 20 в списке. Заместитель председателя Комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности (с 06.2002). | ||
*05.2006-11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины V созыва от Партии регионов, № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 07.2006). | *05.2006-11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины V созыва от [[Партия регионов (ПРУ) | Партии регионов]], № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 07.2006). | ||
*С 11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины VI созыва от Партии регионов, № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 12.2007).<ref name="ubop">[http://ubop.net.ua/dose/lisin-nikolai-pavlovich.html Лисин Николай / Досье]</ref> | *С 11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины VI созыва от Партии регионов, № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 12.2007).<ref name="ubop">[http://ubop.net.ua/dose/lisin-nikolai-pavlovich.html Лисин Николай / Досье]</ref> | ||
*17.04.2011 - погиб в автомобильной катастрофе. | *17.04.2011 - погиб в автомобильной катастрофе. | ||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
Как рассказали киевские стритрейсеры (уличные гонщики), перед аварией в том же районе проходили неформальные автозаезды. И по одной из версий, народного депутата могли погубить именно ночные гонки: якобы на светофоре к его авто подъехала спортивная машина "Субару Импреза", и молодые люди предложили посоревноваться, кто круче... Правда, по словам людей, знавших Лисина, к автомобильным гонкам, особенно стрит-рейсингу, пристрастия он не питал. Несмотря на мощность машины (она способна разогнаться до 325 км в час, а разбег до 100 км/ч занимает чуть более 4 секунд), депутат не любил очень быструю езду. "Очевидно, на дороге произошел какой-то форс-мажор, - предположил первый замглавы фракции Партии регионов Михаил Чечетов. - Николай Лисин очень профессионально водил машину, настолько хорошо, что о нем говорили: "Родился в авто". Возможно, на дорогу в тот момент выбежала собака или заяц. Чтобы избежать столкновения, Лисин, видимо, и свернул в сторону, чтобы спасти животное... Он был жизнелюбом, человеком добрым и открытым, у него была гагаринская улыбка! То, что Лисин погиб - это большая потеря для партии. Бог забирает лучших". | Как рассказали киевские стритрейсеры (уличные гонщики), перед аварией в том же районе проходили неформальные автозаезды. И по одной из версий, народного депутата могли погубить именно ночные гонки: якобы на светофоре к его авто подъехала спортивная машина "Субару Импреза", и молодые люди предложили посоревноваться, кто круче... Правда, по словам людей, знавших Лисина, к автомобильным гонкам, особенно стрит-рейсингу, пристрастия он не питал. Несмотря на мощность машины (она способна разогнаться до 325 км в час, а разбег до 100 км/ч занимает чуть более 4 секунд), депутат не любил очень быструю езду. "Очевидно, на дороге произошел какой-то форс-мажор, - предположил первый замглавы фракции Партии регионов Михаил Чечетов. - Николай Лисин очень профессионально водил машину, настолько хорошо, что о нем говорили: "Родился в авто". Возможно, на дорогу в тот момент выбежала собака или заяц. Чтобы избежать столкновения, Лисин, видимо, и свернул в сторону, чтобы спасти животное... Он был жизнелюбом, человеком добрым и открытым, у него была гагаринская улыбка! То, что Лисин погиб - это большая потеря для партии. Бог забирает лучших". | ||
У Николая Лисина остались жена и четверо детей, причем трое - школьного возраста. До своего прихода в политику он вместе с нынешним Министром охраны окружающей среды [[Злочевский, Николай Владиславович | Николаем Злочевским]] владел ООО "Инфокс", которое занимается транзитом нефтепродуктов.<ref name="liga">[http://smi.liga.net/themes/IB110144.html Лисин Николай / Досье]</ref> | |||
У Николая Лисина остались жена и четверо детей, причем трое - школьного возраста | |||
== Николая Лисина сменит Сегргей Пачесюк == | == Николая Лисина сменит Сегргей Пачесюк == | ||
Вместо погибшего в результате ДТП народного депутата фракции Партии регионов Николая Лисина, в парламент может прийти Сергей Пачесюк (№ 227 в списке ПР) | Вместо погибшего в результате ДТП народного депутата фракции [[Партия регионов (ПРУ) | Партии регионов]] Николая Лисина, в парламент может прийти Сергей Пачесюк (№ 227 в списке ПР) | ||
Напомним, что черкасчанин Сергей Пачесюк на момент избрания народным депутатом V созыва являлся главой правления ОАО «Черкасское АТП 17127». | Напомним, что черкасчанин Сергей Пачесюк на момент избрания народным депутатом V созыва являлся главой правления ОАО «Черкасское АТП 17127». | ||
Текущая версия от 23:11, 12 мая 2011
| Лисин Николай Павлович |
|---|
 |
| Народный депутат Украины IV, V, VI созывов, член Партии регионов. |
Личное дело
Родился 02 ноября 1964 года в городе Кривой Рог Днепропетровской области. Окончил Киевское высшее инженерное радиотехническое училище войск ПВО, радиоинженер (1988). 17 апреля 2011 года погиб в автомобильной катастрофе.
- 1982-1989 - служба в ВС СССР.
- 1991-2002 - директор, президент ООО «Инфокс».
- 04.2002-05.2006 - народный депутат Верховной Рады Украины IV созыва от СДПУ(о), № 20 в списке. Заместитель председателя Комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности (с 06.2002).
- 05.2006-11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины V созыва от Партии регионов, № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 07.2006).
- С 11.2007 - народный депутат Верховной Рады Украины VI созыва от Партии регионов, № 108 в списке. Член Комитета по вопросам бюджета (с 12.2007).[1]
- 17.04.2011 - погиб в автомобильной катастрофе.
Нардепа погубили уличные гонки?
В ночь с субботы на воскресенье в Киеве на улице Заболотного разыгралась трагедия: по пути домой в жутком ДТП погиб 46-летний депутат-регионал Николай Лисин. Машина "Lamborghini Gallardo" (а автосалонах столицы стоит более $350 тыс.), за рулем которой находился Н.Лисин, по неизвестным причинам машина наскочила на бордюрный камень, а затем врезалась в рекламный щит "Цены на горючее" одной из АЗС столицы. От полученных травм водитель умер на месте.
"Это случилось около двух часов ночи, точнее в 1.50, - рассказал "Сегодня" сотрудник заправки, где случилась трагедия. - Он ехал со Столичного шоссе. Скорость, конечно, была приличной, около 200 км/час, думаю. Я видел, как машину несет на заправку, там автомобиль снес два фонарных столба. Один из них отбросило метров на 50! Второй проткнул машину между водительским и пассажирским сиденьями. Я подбежал к авто, начал вытягивать мужчину из салона. Как оказалось, жить ему оставалось считанные секунды, он даже не успел ничего сказать, хотя что-то пытался вымолвить... Уже потом, когда приехала милиция, "скорая", мы узнали, что это народный депутат". По словам собеседника, в это время машин на трассе практически не было: "Запаха алкоголя от него тоже я не слышал...".
В ГАИ "Комсомольской правде в Украине" сообщили, что Николай Лисин не был пристегнут ремнем безопасности. Скорость, на которой он потерял управление, составляла примерно 150 километров в час. Специалистам еще предстоит разобраться в причинах аварии.
Как рассказали киевские стритрейсеры (уличные гонщики), перед аварией в том же районе проходили неформальные автозаезды. И по одной из версий, народного депутата могли погубить именно ночные гонки: якобы на светофоре к его авто подъехала спортивная машина "Субару Импреза", и молодые люди предложили посоревноваться, кто круче... Правда, по словам людей, знавших Лисина, к автомобильным гонкам, особенно стрит-рейсингу, пристрастия он не питал. Несмотря на мощность машины (она способна разогнаться до 325 км в час, а разбег до 100 км/ч занимает чуть более 4 секунд), депутат не любил очень быструю езду. "Очевидно, на дороге произошел какой-то форс-мажор, - предположил первый замглавы фракции Партии регионов Михаил Чечетов. - Николай Лисин очень профессионально водил машину, настолько хорошо, что о нем говорили: "Родился в авто". Возможно, на дорогу в тот момент выбежала собака или заяц. Чтобы избежать столкновения, Лисин, видимо, и свернул в сторону, чтобы спасти животное... Он был жизнелюбом, человеком добрым и открытым, у него была гагаринская улыбка! То, что Лисин погиб - это большая потеря для партии. Бог забирает лучших".
У Николая Лисина остались жена и четверо детей, причем трое - школьного возраста. До своего прихода в политику он вместе с нынешним Министром охраны окружающей среды Николаем Злочевским владел ООО "Инфокс", которое занимается транзитом нефтепродуктов.[2]
Николая Лисина сменит Сегргей Пачесюк
Вместо погибшего в результате ДТП народного депутата фракции Партии регионов Николая Лисина, в парламент может прийти Сергей Пачесюк (№ 227 в списке ПР)
Напомним, что черкасчанин Сергей Пачесюк на момент избрания народным депутатом V созыва являлся главой правления ОАО «Черкасское АТП 17127».
Он также являлся председателем Черкасской областной организации Партии регионов. Однако 21 февраля 2009 года областная партийная конференция ПР избрала другого руководителя – Виталия Бута. Сам Пачесюк в одном из интервью назвал инициаторами смены руководства областной ячейки ПР Владимира Яцубу и Владимира Рыбака.
По мнению экспертов, многие в руководстве Партии регионов считают, что появление в парламенте Пачесюка может усилить внутренние конфликты в партии.[3]
Звания, чины, регалии
- Награды: Почетная грамота КМ Украины (12.2003)
Бизнес
- «Одессводоканал»
- ЗАО «Кременчугская нефтяная компания»
- ЗАО «Укрнафтосервис»
- ОАО «Магний»
- ОАО «Херсоннефтепродукт»
- ООО «Инфокс» (транзит нефтепродуктов в Одесском и Ильичевском портх)
- ООО «ЭСКО-Север»